L'embrayage est situé dans le boîtier du volant entre le moteur et la boîte de vitesses. L'embrayage est fixé au plan arrière du volant avec des vis. L'arbre de sortie de l'embrayage est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Pendant la conduite de la voiture, le conducteur peut monter ou libérer la pédale d'embrayage au besoin pour séparer temporairement et engager progressivement le moteur et la boîte de vitesses pour couper ou transférer l'entrée d'alimentation du moteur vers la transmission. L'embrayage est un composant commun de la transmission mécanique, qui peut séparer ou engager le système de transmission à tout moment. Les exigences de base pour cela sont: un engagement en douceur, une séparation rapide et approfondie; ajustement et réparation pratique; petites dimensions extérieures; petite masse; Bonne résistance à l'usure et capacité de dissipation thermique suffisante; opération pratique et économie de main-d'œuvre. Les types couramment utilisés sont divisés en deux types: type dentaire et type de frottement.
L'embrayage est installé entre le moteur et la transmission et est un assemblage directement connecté au moteur du système de transmission automobile. Habituellement, l'embrayage est installé avec le groupe de volants du vilebrequin du moteur, et est un composant qui coupe et transfère l'alimentation entre le moteur et le système de transmission automobile. Pendant l'ensemble du processus du démarrage à la conduite normale de la voiture, le conducteur peut faire fonctionner l'embrayage au besoin pour séparer temporairement ou engager progressivement le moteur et le système de transmission pour couper ou transférer la puissance du moteur vers le système de transmission. Sa fonction est d'engager progressivement le moteur et la transmission pour assurer un début de voiture en douceur; Coupez temporairement la connexion entre le moteur et la transmission pour faciliter le décalage des engrenages et réduire l'impact du changement de vitesse; Lorsque la voiture est en freinage d'urgence, elle peut jouer un rôle de séparation pour empêcher la transmission et d'autres systèmes de transmission de surcharger, jouant ainsi un certain rôle protecteur.
L'embrayage est similaire à un interrupteur, engageant ou désengageant la fonction de transmission de puissance. La partie active et la partie entraînée du mécanisme d'embrayage peuvent être temporairement séparées et peuvent être progressivement engagées, et il est également possible de tourner les uns par rapport aux autres pendant le processus de transmission. La partie active et la partie entraînée de l'embrayage ne peuvent pas être connectées de manière rigide. Toute forme de voiture a un dispositif d'embrayage, juste sous différentes formes.