Type d'arbre d'entraînement

Les joints universels rigides peuvent être divisés en articulations universelles de vitesse inégales - (telles que croix - articulations universelles), quasi - constante - Constant - Joints universels de vitesse (tels que les joints universels de la cage à billes et les joints universels de la fourche à balle). La vitesse - et la vitesse inégale - se réfèrent à si la vitesse angulaire de l'arbre entraîné est égale lorsque l'arbre de conduite tourne. Bien sûr, la vitesse moyenne de l'arbre de conduite et de l'arbre entraîné est égale.
1. Constant -
L'articulation universelle dans laquelle la vitesse angulaire des arbres de conduite et entraînée reste égale lorsque l'angle entre les deux arbres change est appelé un joint universel de vitesse constant - ou un articulation universelle constante - - Ils sont principalement utilisés dans les dispositifs de transmission des roues tels que les essieux d'entraînement de direction et les essieux d'entraînement déconnectés, et sont principalement utilisés pour la transmission d'alimentation dans les voitures.
2. Unégal - Velocity Universal Joint:
L'articulation universelle dans laquelle la vitesse angulaire des arbres de conduite et de conduite est inégale lorsque l'angle entre les deux arbres change est appelé un joint universel de vitesse inégal -, également appelé joint universel axe croix -. L'arbre de conduite conjointe universel rigide à croix - est la plus utilisée dans les systèmes de transmission automobile et a la plus longue histoire. Lorsque la voiture est arrière -} entraîneur de roues, la croix - axe d'arbre à conduite universelle de conduite est souvent utilisée. Pour certaines voitures d'extrémité - élevées, des têtes de billes à vitesse constante sont également utilisées; Lorsque la voiture est avant - lecteur de roues, les joints universels à vitesse constante sont souvent utilisés - Les joints universels à vitesse constante sont également une sorte d'arbre d'entraînement, mais le nom est différent. L'arbre d'entraînement fait généralement référence à l'arbre d'entraînement de joint universel rigide croix -. Le joint universel rigide de l'axe croisé - est principalement utilisé pour transmettre des changements d'angle. Il est généralement composé d'une fourche de bride, d'un arbre transversal avec un ensemble de roulements à aiguille, d'une fourche joint universelle ou d'une fourche coulissante, d'une fourche de connexion intermédiaire ou d'une fourche d'arbre spline et d'une fixation axiale d'un roulement à aiguille. La fourche de bride est une partie de la fourche - avec une bride. Il est généralement composé de pièces forgées en acier à carbone moyen ou en acier en alliage de carbone moyen. Il y a aussi des pièces moulées de sable en fer ductile et des moulages de précision en acier moyen en carbone ou en carbone moyen élevé - en acier en alliage de qualité. La fourche de bride a généralement une bride plate, et il y a aussi des brides de dent trapézoïdales à face.